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倒春寒不时来袭 减衣莫着急

2019-09-17 08:15 来源:好大夫在线

  倒春寒不时来袭 减衣莫着急

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北盘江大桥 (杭瑞高速公路北盘江大桥)

都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇,是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。2019-09-17,由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米,相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥—杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥实现合龙。2019-09-17,由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥建成通车。大桥通车后,云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右,缩短为1个多小时。

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    中文名
    北盘江大桥
    外文名
    Beipanjiang Bridge
    位????置
    云贵两省交界处
    长????度
    1341.4米
    合龙时间
    2019-09-17
    通车时间
    2019-09-17
    建造单位
    中交二航局 ?贵州公路集团
    高????度
    565米(相当于200层楼高)

    1概况

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    大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。

    同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨,在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二。

    据经济日报报道,北盘江大桥作为一座世界级桥梁,建设中面临五大难题:山区大体积承台混凝土温控;超高索塔机制砂高性能混凝土泵送;山区超重钢锚梁整体吊装;边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推;大跨钢桁梁斜拉桥合龙。很显然,这些难题都被中国的技术和工程团队顺利克服了。

    地理位置编辑
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4米,
桥面到谷底垂直高度565米,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,北盘江大桥

    2地理位置

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    北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4米,

    桥面到谷底垂直高度565米,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。

    北盘江,珠江流域西江上源红水河的大支流,发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓,流经云南、贵州两省,多处为滇黔界河,至双江口注入红水河左岸。贵州和云南有多座大桥以北盘江大桥命名。

    北盘江全长449公里,总落差1985米,平均比降4.42 ‰,河口多年平均流量390立方米每秒,流域面积26557平方公里。

    3工程结构

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    大桥主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案,全桥桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥),全桥长为1341.4m,为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥,主桁架采用普拉特式结构,桁高8m,主跨节间长12m,边跨节间长12m、8m,两片主桁中心间距27m。

    北盘江大桥北盘江大桥

    斜拉索架用钢绞线斜拉索和H型索塔,贵州岸索塔塔高269m,云南岸索塔塔高247m。大桥预计2013年开工建设,2016年完工。

    4建筑特点

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    北盘江大桥桥面至江面高差565米,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米,成为目前世界第一高桥;北盘江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨720米,目前列全球同类型桥梁第二。

    北盘江大桥全长1341.4米,与江面的垂直高度565米,相当于200层楼,成为新的世界最高。同时,720米的主跨,是目前世界上第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。在完成大桥路面铺设等工作后,预计2016年年底将实现全线通车。届时,从云南宣威至贵州水城间的车程将从现在的4个多小时缩短到1个多小时。

    5建造过程

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    自2012年开工建设以来,为克服沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难,确保科技含量高、难度大的北盘江特大桥建设得以顺利合龙,大桥设计者采取了“智能”混凝土,云计算等高科技,使得大桥既安全又保证工程顺利完成。

    为大桥研发的“智能”混凝土,学名叫“机制砂自密实混凝土”。具有高流动性和良好的抗离析泌水能力,能够仅依靠自身重力而无需施加振捣就能均匀密实填充成型,能够很好满足现代结构复杂和配筋密集的工程混凝土成型要求。

    2019-09-17,由贵州、云南两省合作共建的垂直高

    度565米,相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥—杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥实现合龙。

    2019-09-17,由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥建成通车。

    6建设意义

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    大桥通车后,云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右,缩短为1个多小时。

    毕都高速建成后,也可谓四通八达。东北接遵毕高速达遵义,北接毕生高速达四川泸州,西北接毕威高速达威宁,西接普宣高速达云南曲靖,东接织纳高速达省会贵阳,南接水盘高速达兴义,可将黔川滇三省交界区域快速融入全国高速公路网,为实现国家“一带一路”战略具有重要意义。

    毕都高速公路建成通车后,将为拉动毕(节)六(盘水)两地经济社会跨越发展提供现代、优质、高效的交通运输保障,对于继续拓展和深化毕节试验区改革试验内容,推进六盘水统筹城乡综合配套改革试点,完善贵州乃至全国现代公路运输骨架系统,实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略和国家“一带一路”战略具有重要意义。

    7大桥景点

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    大桥自建成后,成为了“世界第一个高”大桥,许多司机都慕名前往观赏,时常造成大桥交通堵塞。甚至每逢春节,这里都斛成为热门景点。

    参考资料

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    [1].航拍“世界第一高桥”——北盘江大桥
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    标签: 大桥

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